ستزود بريدجستون السيارات ال22 بالاطارات "الاكثر ليونة" لاول مرة هذا الموسم وذلك خلال جائزة موناكو الكبرى المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد التي تقام الاحد المقبل في شوارع الامارة التي تستضيف هذا الحدث للمرة الرابعة والخمسين.

ولجأت بريدجستون الى هذا الخيار لاول مرة بعد التجارب الناجحة التي اجرتها الفرق الاسبوع الماضي على حلبة بول ريكارد الفرنسية وذلك بسبب المتطلبات التي تفرضها هذه الحلبة التي تمتد لمسافة 340ر3 كلم خصوصا من ناحية قوة الجر "داون فورس" التي تستعمل لاقصى درجة ممكنة بسبب المنعطفات الكثيرة (16).

وسيلعب نوعا الاطارات "الاكثر ليونة" واللينة" دورا حاسما في هذا السباق الذي ستكون فيه التجارب التأهيلية حاسمة نظرا لصعوبة التجاوز وبالتالي تسعى الفرق الى الاستفادة من اطاراتها الى اقصى الحدود خلال تجارب السبت.

وستحدد الاطارات "الاكثر ليونة" بخط ابيض وسطي تطابقا مع القانون الذي يطبق منذ انطلاق الموسم الحالي من اجل تسهيل معرفة الاستراتيجية التي تعتمدها الفرق خلال السباق من قبل المشاهدين.

وقال مهندس عمليات بريدجستون في رياضة الفئة الاولى كيز فان دي غرينت ردا على سؤال يتعلق بتحديات حلبة الامارة بالنسبة للشركة اليابانية "انك تحتاج الى التماسك لاقصى درجة ممكنة لان الفرق ستلجأ الى استعمال قوة الجر "داون فورس" لاقصى درجة ممكنة. سيكون تماسك مؤخرة السيارة حاسما بسبب التسارع الذي يلي الخروج من المنعطفات العديدة لكن يجب الحذر ايضا من عدم انعطاف السيارات بالشكل المطلوب خلال المنعطفات (اوفر ستيرينج) خصوصا ان حدود الحلبة قريبة جدا من السيارات. هناك ضغط كبير على الاطارات لانها ستكون لينة. لقد عملنا كثيرا للتخفيف من عملية التآكل لاننا لا نريد ان تساوم الفرق باستراتيجيتها".

AFP